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全国首艘最大纯电动客船,配置EVE高性能锂电池

2019.07.10

据长江日报融媒体7月9日无锡讯报道,7月5日,300客位全电动客船项目推进会在无锡中船重工702所举行。这艘国内目前最大的全电动客船船体结构已建造完成,预计在国庆节前建造完工,届时将投入到武汉两江四岸的观光旅游接待中,带给广大游客全新的旅游体验。



下面小编带你360度认识一下这艘船。

外形:总长53.2米,总宽13.4米,白豚造型,船身为全通透设计;一次最多可搭乘300名游客,乘船通过长江,两岸风光一览无余。是国内经中国船级社批准建造的第一艘50米以上的纯电动客船。

动力系统:全锂电池动力+吊舱推进器的动力系统,船上安装有重达25吨的大容量锂电池组,整船电池容量为2280千瓦/时,相当于50台电动汽车的电池容量。全船平均噪音预估值为54dB(A),超过某些豪华品牌轿车车内噪音,达到内河绿色船舶3的最高等级。

续航能力:在7节航速下续航力可达120公里,可续航8小时。该船采用“白天运营,晚上靠泊充电”的工作模式。充电时间仅需6小时。按照长江大桥到二桥之间往返的经典旅游路线,充满一次电,可以保证连续8个航次的运营。

如此强大的锂电池动力系统,全部采用亿纬锂能高性能磷酸铁锂电池及系统解决方案。未来两年,武汉轮渡公司将与亿纬锂能携手,共同将300客座以下游船全部改为全电推进船舶。


亿纬锂能是国内第一家在IPO上市的锂电池企业,是唯一一家有实体船运营经验的锂电池及系统解决方案供应商。早在电动船兴起的2016年,亿纬锂能就获得了中国船级社CCS认证。目前总装机量已超过30MWh,装机数量超过100艘,国内90%以上电动船舶配套亿纬锂能电池解决方案。电动船舶应用案例包含:各大景区画舫、沿江沿海渡船、观光船和内河货船、港口拖船、江海联运散货船。


 


目前,由亿纬锂能提供动力解决方案的东湖游船已全部实现全电推进系统;南京夫子庙景区60艘画舫,一年节约100万运营成本;新疆天池纯电动旅游观光,亿纬锂能提供的电池方案在极端环境适应性强;6月签订的全球最大批次/单船最大新能源散货船,运营成本与普通同类型商船对比可节省30%。亿纬锂能也将持续推进船用动力锂电池和电源系统的技术创新,积极推动全国各景区、主要水系各类船舶绿色电动化进程,为繁荣祖国的绿水青山事业贡献力量!


 

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