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来看看装载机的四驱系统!

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来看看装载机的四驱系统!

发布日期:2018-11-03 作者:济南装载机 点击:

济南装载机

装载机的四驱系统和民用车的四驱系统是不同的,最大的区别就是:装载机没有中央差速器,而民用车都有中央差速器(注意:不是中央差速锁)。也就是说,把装载机的四驱系统安装到民用车上,民用车是没法正常使用的。

市场上的装载机分为全时四驱和分时四驱两种,全时四驱的变速箱输出轴是一个整体轴,前端和后端分别连接前后桥传动轴,四个车轮上始终有驱动力;分时四驱的变速箱输出轴是分成两段的,中间有一个滑动齿套,可以将两段轴接通或断开,在公路上行驶时使用两驱,可以减小轮胎的磨损和降低油耗,在作业时接通四驱可以获得更大的驱动力,此时它和全时四驱就没有区别了。

济南装载机四驱系统有一个共同点就是:没有中央差速器。当四驱系统接通时,前后桥只能以同样的转速转动,不能差速。但装载机使用的是铰接式车身,它的前后端车身是可以自由转动的,它在转向时是依靠轮间差速器来实现内外车轮不同步的,即使是全时四驱状态也可以自由转向。

本文网址:/news/459.html

关键词:装载机,雷沃装载机,济南装载机

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